\u201cNos parece muy importante desde el Estado acompa\u00f1ar y apoyar a emprendedores, empresarios y desarrollistas locales, m\u00e1s a\u00fan si los proyectos tienen que ver con cuestiones que hacen al cuidado del ambiente\u201d<\/em><\/strong>, resalt\u00f3 el mandatario y agreg\u00f3: \u201cEntre algunas de las cuestiones que sabemos de este combustible de origen natural que se utiliza cada vez m\u00e1s en el mundo, es que contribuye notoriamente a la reducci\u00f3n de la huella de carbono en el transporte y a la transici\u00f3n energ\u00e9tica, por lo que nos resulta muy interesante poder avanzar en su uso desde la Municipalidad de San Francisco en un futuro cercano, por ejemplo en veh\u00edculos municipales\u201d<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, Juan Manuel Vel\u00e1zquez, socio de la nueva firma relat\u00f3 que \u201chace casi 8 meses tomamos la decisi\u00f3n de crear una empresa para producci\u00f3n de biodiesel, independiente a Aivel S.A., de la cual yo formo parte, bajo la denominaci\u00f3n de Greendiesel, conformada en partes iguales en un 50% por Aivel y el otro 50 % por la familia Panero. Actualmente estamos en un proceso de construcci\u00f3n de casi el 70% de la planta y la idea es en marzo comenzar a producir el biodiesel en base a aceite de soja\u201d<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a la invitaci\u00f3n el mandatario a conocer la nueva planta, Vel\u00e1zquez mencion\u00f3 que \u201cla idea siempre fue el autoconsumo para abastecer a nuestra empresa, pero se plante\u00f3 abrirnos al mercado, por lo que hace un par de meses le presentamos el proyecto al intendente Dami\u00e1n Bernarte para analizar la posibilidad de lograr un convenio con el municipio con la finalidad de proveerles parte de la producci\u00f3n del biodiesel que tenemos pensado realizar. El se mostr\u00f3 muy predispuesto, por lo que esperamos poder avanzar en ese sentido, agradeciendo su visita a nuestras instalaciones\u201d<\/strong><\/em>, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u00bfQu\u00e9 es el biodi\u00e9sel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n El biodi\u00e9sel es un combustible de origen natural, renovable y limpio. Su uso permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, ya que se produce a partir de materia org\u00e1nica (fundamentalmente aceites vegetales o grasas animales) la huella de carbono en el transporte.<\/p>\n\n\n\n En la actualidad, su uso principal es como combustible renovable de automoci\u00f3n en sustituci\u00f3n del gas\u00f3leo de origen mineral. El biodi\u00e9sel puede mezclarse con el gas\u00f3leo mineral hasta en un 7\u202f%. Tambi\u00e9n es posible su empleo para calefacci\u00f3n dom\u00e9stica, en calderas espec\u00edficas para biodi\u00e9sel. Se obtiene mediante un proceso qu\u00edmico en el que el aceite reacciona con un alcohol en presencia de un catalizador.<\/p>\n\n\n\n En funci\u00f3n de la cantidad de biodi\u00e9sel incluida en la composici\u00f3n de un combustible, se utiliza una nomenclatura compuesta por la letra B y un n\u00famero que indica la proporci\u00f3n de biodi\u00e9sel en la mezcla con di\u00e9sel derivado del petr\u00f3leo. As\u00ed, pueden encontrarse desde el B2 (que contiene un 2\u202f% de biodi\u00e9sel) hasta el B100, que ser\u00eda la forma pura de este biocarburante.<\/p>\n\n\n\n \u201cHoy los combustibles en las estaciones de servicios est\u00e1n a un corte de un 7,5% y con la Ley \u00d3mnibus se ir\u00eda a un corte de un diez. La provincia de C\u00f3rdoba est\u00e1 trabajando con un B20, y justamente nosotros iniciaremos con un B20, pero la proyecci\u00f3n a corto plazo es que sea de B50, es decir un 50% de biodiesel y el di\u00e9sel derivado del petr\u00f3leo\u201d<\/strong><\/em>, cont\u00f3 Vel\u00e1zquez.<\/p>\n\n\n\n Volviendo a los motivos que gener\u00f3 la iniciativa, el socio record\u00f3 que el biodiesel siempre fue un mercado complejo porque, a su criterio, \u201cse empez\u00f3 de una manera muy r\u00fastica y en un momento tuvo mala fama\u201d<\/strong><\/em>. Luego record\u00f3 que el Gobierno de la Provincia de C\u00f3rdoba, buscando revertir ese pensamiento, construy\u00f3 sus propias plantas para autoabastecer su flota de veh\u00edculos con B20, \u201ca nosotros como proveedores del gobierno se nos present\u00f3 la oportunidad de un cr\u00e9dito para avanzar en la construcci\u00f3n de la planta de producci\u00f3n de biodiesel y lo vimos como una buena ocasi\u00f3n ya que estamos en una zona de n\u00facleo de producci\u00f3n de soja donde podamos proveernos de aceite\u201d<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n La nueva planta de producci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Con un avance del 70%, la nueva planta est\u00e1 situada en un terreno de 4.000 mts2, ocupando unos 2.000 m2 de ellos y con una nave de 1.000 m2 aproximadamente, sumado a oficinas, sala de reuniones, sanitarios y el proyecto vial para el ingreso y egreso de camiones. La inversi\u00f3n aproximada hasta el momento ronda los 200 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn San Francisco, en la zona y en la provincia esta va a ser la segunda planta de biodiesel con la calidad de un bio exportable\u201d<\/strong><\/em>, inform\u00f3 y aclar\u00f3 que plantas de bio de autoconsumo actualmente existen varias pero, \u201cmuchos productores agropecuarios tienen planta de producci\u00f3n, pero que tengan calidad exportable y cuyo producto sea m\u00e1s puro que el di\u00e9sel Infinia, ser\u00e1 la segunda en la provincia de C\u00f3rdoba\u201d<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n El proceso de elaboraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n Francisco P\u00e9rez, Ing. Qu\u00edmico de Greendiesel, relat\u00f3 que el tratamiento que se le dar\u00e1 en la planta ser\u00e1 especial, delicado y orientado al seguimiento de cerca de la materia prima utilizada y del producto que pretenden elaborar para cumplir con todos los est\u00e1ndares que necesiten los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n \u201cNuestro proceso consiste inicialmente en el uso de una materia prima b\u00e1sica como es el aceite vegetal, como el aceite de soja que puede conseguirse en la zona de parte de prensas expulsoras. La idea es recibirlo con camiones en nuestra planta, almacenarlo como materia prima, tratarlo, estandarizarlo para lograr un nivel adecuado y \u00f3ptimo para luego transformarlo en biodiesel, con el agregado de algunos aditivos extras pero con el 90% de los insumos de aceite de soja\u201d<\/strong><\/em>, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n \u201cLuego se obtiene el biodiesel \u2013prosigui\u00f3- con un peque\u00f1os agregado de glicerina que luego se decanta, se le separan los restos de materia al biodiesel obtenido y luego pasa por sus un sistema de filtrado para, posteriormente, darle un almacenamiento ya como biodiesel. Estos procesos requieren algunos servicios extras como agua caliente a trav\u00e9s de un sistema de caldera, agua fr\u00eda a trav\u00e9s de un sistema de intercambiadores, aire comprimido y luego el biodiesel obtenido, a futuro ser\u00e1 mezclado con gasoil para obtener las mezclas necesarias para comercializar\u201d<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n En una primera etapa de pruebas, la firma apunta a producir bachs de alrededor de 600 litros en cada opci\u00f3n, pero la planta tiene una capacidad m\u00e1xima que podr\u00eda llegar a producir hasta 6 toneladas diarias estando en plena operaci\u00f3n de todos sus componentes. Vale decir que en la misma planta existir\u00e1 un sector de expendio a trav\u00e9s de un surtido.<\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, el asesor Mariano Santill\u00e1n remarc\u00f3 que los biocombustibles son una realidad en Argentina desde el a\u00f1o 2008 y que a nivel nacional se estableci\u00f3 un corte obligatorio con un doble objetivo, primero desarrollar la capacidad agro productiva nacional y por el otro disminuir la huella de carbono.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl contenido de biocombustibles en los combustibles f\u00f3siles se denomina transici\u00f3n energ\u00e9tica y es dejar de emitir gases de efecto invernadero en la combusti\u00f3n de motores. A partir de ah\u00ed, las provincias de C\u00f3rdoba, Santa Fe, Entre R\u00edos, San Luis y Buenos Aires son productoras de biocombustibles, y de las m\u00e1s importantes dentro del esquema de biocombustibles a nivel nacional. Hoy la provincia de C\u00f3rdoba \u2013inform\u00f3- produce la mitad del bioetanol que se utiliza para el corte obligatorio y tiene las plantas m\u00e1s grandes e importantes del pa\u00eds, por lo que, producto de eso, se desarroll\u00f3 una pol\u00edtica vinculada al desarrollo de los biocombustibles, redact\u00e1ndose la Ley 10.721, que es la primer ley de la naci\u00f3n de promoci\u00f3n y desarrollo concreto de los biocombustibles emitida por una provincia. Esa ley permiti\u00f3 el desarrollo de programas como B100, que impulsa la producci\u00f3n de biodiesel en el sector agropecuario para autoconsumo como primera estrategia de incremento de uso de biocombustible\u201d<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n Santill\u00e1n cont\u00f3 que desde diciembre del 2022 el Gobierno de la provincia de C\u00f3rdoba est\u00e1 utilizando B20 cortado con un 12,5% adicional de biodiesel al que se exige en la migraci\u00f3n de su flota que incluye unos 1300 veh\u00edculos, con lo cual conforma un 20% de biodiesel y un 80% de gasoil Premium. \u201cSe trata de un producto cordob\u00e9s que se utiliza solo en el territorio provincial, y que al igual que el E17, su par en nafta Premium, se probaron desde la fecha antes mencionada en la flota de veh\u00edculos provinciales, EPEC, la Legislatura y el Poder Judicial, obteniendo los mejores resultados y anim\u00e1ndonos a subir los cortes, lo que nos dar\u00eda un potencial important\u00edsimo\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n \u201cLo que hablamos con el intendente Dami\u00e1n Bernarte, lo que plantean el gobernador Mart\u00edn Llaryora y el ministro de Servicios P\u00fablicos Fabi\u00e1n L\u00f3pez es que \u00e9sta sea una pol\u00edtica que podamos replicar en distintos lugares, y este tipo de plantas nos da esa posibilidad\u201d<\/strong><\/em>, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El intendente Dami\u00e1n Bernarte, recorri\u00f3 la futura planta de producci\u00f3n de biodiesel, Greendiesel, cuyas instalaciones se encuentran ubicadas en el<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82537,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-82536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.diariosanfrancisco.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Bernarte-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.diariosanfrancisco.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Green-Diesel.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n