![\"\"](\"https:\/\/www.diariosanfrancisco.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/7-2.jpg\")
<\/p>\nArca, que actualmente recorre el pa\u00eds dando charlas, naci\u00f3 en Corrientes, en 1950. Curs\u00f3 all\u00ed la secundaria y decidi\u00f3 que quer\u00eda seguir la carrera militar. Viaj\u00f3 a Buenos Aires, donde se prepar\u00f3 e ingres\u00f3 a la fuerza en 1969.<\/p>\n
A los 33 a\u00f1os particip\u00f3 de la guerra en el Atl\u00e1ntico Sur, donde se desempe\u00f1\u00f3 como piloto de la Armada Argentina, como integrante de la Tercera Escuadrilla Aeronaval.<\/p>\n
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En una nota realizada en una oportunidad a un medio correntino, el capit\u00e1n relataba: \u201cCuando se produjo en desembarco en Malvinas yo estaba en Francia. No fui convocado, pero s\u00ed mi compa\u00f1ero que era se\u00f1alero. A m\u00ed no, porque hac\u00eda ocho meses que no volaba\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3. Sin embargo, Arca no se amilan\u00f3 e intent\u00f3 ir como voluntario.<\/p>\n \u201cPregunt\u00e9 en la Embajada si estaba convocado y me dijeron que no, al otro d\u00eda volv\u00ed y me volvieron a decir que no, y al tercer d\u00eda, cuando le dije al Embajador que iba a ir a Malvinas, me dijo que no pod\u00eda. Yo le respond\u00ed: No, no me deber\u00eda ir, pero s\u00ed me puedo ir. Abandon\u00e9 el curso y me vine de manera voluntaria\u201d<\/strong>, cont\u00f3.<\/p>\n Y as\u00ed emprendi\u00f3 el regreso a la Argentina, con su esposa y sus tres hijos, de 6, 4 y 3 a\u00f1os. Como no ten\u00eda lugar donde quedarse, su familia se instal\u00f3 en Entre R\u00edos, de donde es oriunda su c\u00f3nyuge, y el vol\u00f3 hacia el sur.<\/p>\n Aquel 21 de mayo de 1982 ocurri\u00f3 el desembarco de las tropas brit\u00e1nicas en el estrecho de San Carlos. En el lado argentino comenz\u00f3 el alerta para mandar la oleada de aviones para el ataque y evitar aquella el desarrollo de aquella operaci\u00f3n.<\/p>\n A las 14.25 despegaron seis aviones argentinos, de tres en tres, cada uno de los grupos con el objetivo de destruir una fragata ubicada en el estrecho de San Carlos, la misma proporcionaba protecci\u00f3n al desembarco ingl\u00e9s.<\/p>\n La primera secci\u00f3n (foto) en despegar fue la integrada por el Cap. Phillipi, los Tenientes. M\u00e1rquez y el Capit\u00e1n Arca (a bordo del 312). Debieron partir con un m\u00ednimo de combustible para realizar la misi\u00f3n.<\/p>\n En camino al objetivo les ordenan que regresen ya que hab\u00eda 10 Harrier (Aviones de caza y ataque de las fuerzas inglesas) protegiendo el desembarco, aun as\u00ed juntaron valor y continuaron para cumplir con su misi\u00f3n.<\/p>\n Localizan a la fragata HMS Ardent y la atacan, logrando impactar 2 bombas MK-82 Snakeye en su popa y hundirla.<\/p>\n Durante el escape son interceptados por una secci\u00f3n de Harrier. En este combate se debe eyectar el Cap. Philipi luego de ser alcanzado por un misil. El Tte. Marquez muere al explotar su avi\u00f3n a causa de los impactos recibidos.<\/p>\n Arca continu\u00f3 en combate<\/strong>. Logr\u00f3 burlar con bruscas maniobras evasivas otro misil, cuando ya exhaustos de combustible, los Harriers se replegaron al HMS Hermes.<\/p>\n Con el tiempo se conocieron relatos de los pilotos ingleses que sorprendidos indicaban como Arca los encaraba y les tiraba el avi\u00f3n encima cuando ya se hab\u00eda quedado sin proyectiles para disparar.<\/strong><\/p>\n Ah\u00ed entr\u00f3 en acci\u00f3n la segunda secci\u00f3n con los otros 3 Skyhawks rezagados. Con asepsia casi quir\u00fargica y el campo de batalla despejado, los pilotos Benito R\u00f3tolo, Carlos Lecour y Roberto Sylvester terminaron de masacrar a la Ardent.<\/p>\n De las 24 bombas de 500 libras lanzadas por los seis aviones, al menos 5 sellaron definitivamente la suerte la fragata. En el \u00faltimo ataque, el sector de babor qued\u00f3 diezmado y las llamas consum\u00edan la popa cuando el capit\u00e1n Alan West orden\u00f3 el abandono. Veintid\u00f3s de los 170 tripulantes perecieron.<\/p>\n El Cap. Arca hab\u00eda sido alcanzado en 10 oportunidades por el ca\u00f1\u00f3n de 30 mm de un Harrier a pesar de sus maniobras evasivas.<\/p>\n \u00abAs\u00ed no puede aterrizar. No tiene tren de aterrizaje y se ve el cielo desde el otro lado del avi\u00f3n por los agujeros de los proyectiles. Si no se eyecta dejar\u00e1 la pista sin servicio. \u00a1Ey\u00e9ctese!\u00bb<\/strong>, le impusieron. El piloto busc\u00f3 un \u00e1rea alejada del traj\u00edn a\u00e9reo y obedeci\u00f3.<\/p>\n Cay\u00f3 al mar y en una maniobra de profesionalismo excepcional el piloto de un Bell, el capit\u00e1n de Ej\u00e9rcito Alberto Svendsen<\/strong>, sin una liga para arrojarle y levantarlo, ubic\u00f3 el pat\u00edn de aterrizaje de su helic\u00f3ptero debajo del piloto y pr\u00e1cticamente lo pesc\u00f3 en medio de un oleaje furibundo.<\/p>\n En un mar embravecido, con olas de m\u00e1s de dos metros y casi en estado de hipotermia, Arca estuvo m\u00e1s de 30 minutos luchando para trepar al helic\u00f3ptero (que no ten\u00eda equipamiento de rescate). Finalmente en una maniobra de gran peligrosidad y pericia el piloto meti\u00f3 en el agua el pat\u00edn de su helic\u00f3ptero y all\u00ed Arca logr\u00f3 colgarse del mismo y es llevado a tierra firme.<\/p>\n Ex Jefe del Ej\u00e9rcito Argentino y Veterano de Malvinas, en una nota publicada en diario Perfil, en abril del a\u00f1o pasado, relataba con precisi\u00f3n lo realizado en el heroico rescate que le vali\u00f3 al piloto Svendsen (en la foto junto a Arca en un acto posterior) ser condecorado con la medalla \u00abLa Naci\u00f3n Argentina al Valoren Combate\u00bb.<\/p>\n \u201cCuando parec\u00eda que lograr\u00eda consumar mi ansiado sue\u00f1o, un suboficial me despert\u00f3 en forma violenta: \u201c\u00a1Mi teniente coronel, un avi\u00f3n sobrevuela en c\u00edrculos nuestras posiciones y cada vez lo hace m\u00e1s bajo! \u00a1Se nos va a caer encima!\u201d.<\/em><\/p>\n \u00abSalt\u00e9, sal\u00ed de precario refugio y vi un avi\u00f3n Douglas A-4 Q (Skyhawk) de nuestra Aviaci\u00f3n Naval que, averiado, intentaba aterrizar en el aeropuerto pr\u00f3ximo a nosotros. El piloto, teniente de nav\u00edo Jos\u00e9 Arca, se hab\u00eda eyectado en su paraca\u00eddas, pero en perfecto planeo, la m\u00e1quina sobrevol\u00f3 en c\u00edrculos cada vez m\u00e1s abajo por sobre nuestra zona de responsabilidad\u00bb.<\/p>\n \u00abFinalmente se imparti\u00f3 a la artiller\u00eda antia\u00e9rea propia la orden de derribarla y cay\u00f3 sin consecuencias en el extremo de la pen\u00ednsula del aeropuerto\u00bb.<\/p>\n \u00abEl teniente Arca cay\u00f3 al mar a unos 1.000 metros de la costa, y fue rescatado por el capit\u00e1n Jorge Rodolfo Svendsen, al mando de un helic\u00f3ptero UH-1 H del Batall\u00f3n de Aviaci\u00f3n de Ej\u00e9rcito\u00bb.<\/p>\n El rescate fue dif\u00edcil y arriesgado, y todos est\u00e1bamos pendientes de \u00e9l. As\u00ed lo relata el capit\u00e1n Svendsen:<\/strong><\/p>\n \u201cAl tocar agua nos acercamos, observando que el piloto estaba consciente. Entonces le orden\u00e9 al sargento primero Santana, que era mi copiloto, que controlaba la parte del instrumental, y al cabo primero San Miguel, que se desempe\u00f1aba como artillero de puerta, que cuando me acercara al piloto en el agua tratara de tomarlo para introducirlo en la cabina\u00bb.<\/em><\/p>\n \u201cEn esta acci\u00f3n, tratando de sacarlo del agua, hubo varios intentos en vano, durante unos 15 minutos, pues el salvavidas que llevaba puesto el piloto no le permit\u00eda el movimiento de los brazos y el reflujo producido por el rotor lo alejaba de la aeronave o lo empujaba debajo de \u00e9sta\u00bb.<\/p>\n \u201cCon mucho acierto y luego de muchos intentos, el piloto me hizo una se\u00f1a para que me alejara y poder as\u00ed sacarse el chaleco salvavidas. Con los brazos libres pudo, en el siguiente intento, y con la ayuda del cabo primero San Miguel, parado en el esqu\u00ed del helic\u00f3ptero, tomarse con su brazo de \u00e9ste, quien lo llev\u00f3 \u201ccolgado\u201d hasta la costa, donde personal de las posiciones pr\u00f3ximas nos ayud\u00f3 a acostarlo dentro del helic\u00f3ptero; r\u00e1pidamente, lo llevamos al Hospital Militar de las Fuerzas Armadas para que recibiese la atenci\u00f3n m\u00e9dica adecuada\u201d.<\/p>\n A sus 71 a\u00f1os Jos\u00e9 Cesar Arca recorre el pa\u00eds contando su experiencia, con la misma convicci\u00f3n con la que aquel d\u00eda de 1982 subi\u00f3 a su avi\u00f3n: \u00abYo soy un defensor de la historia, y del valor que tiene poder contar lo que viv\u00ed en esa gesta hist\u00f3rica. Alg\u00fan d\u00eda ya no estaremos, y otros transmitir\u00e1n lo que nosotros (los otros h\u00e9roes) les contamos. Eso no puede perderse y la \u00fanica manera de conservarlo es seguir con estas actividades\u00bb<\/strong>, detall\u00f3.<\/p>\n Antes del final, la pregunta obligada: \u00bfVolver\u00eda?. \u00abS\u00ed, porque estoy mucho m\u00e1s preparado que entonces. Pero nuestro deber hoy es otro. Somos centinelas de las negociaciones para que se recupere lo que era nuestro. Y los mayores centinelas, quedaron all\u00e1 enterrados\u00bb.<\/strong><\/p>\n Maximiliano, su hijo que hoy tiene 41 a\u00f1os, por esas cosas del destino reside desde hace a\u00f1os en San Francisco. Aqu\u00ed se desempe\u00f1a profesionalmente y form\u00f3 su hermosa familia. Cultor del bajo perfil y muy respetuoso de la envestidura de su pap\u00e1, prefiere que la historia sea contada por los verdaderos protagonistas, pero no pierde las esperanzas que cuando la pandemia lo permita, el Capit\u00e1n de Nav\u00edo Jos\u00e9 Cesar Arca visite nuevamente la ciudad y nos cuente, en primera persona, esta parte tan importante de la historia de nuestra querida Argentina.<\/p>\n
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\nPelea de perros con los Harrier<\/h3>\n
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\nAveriado por los disparos y sin tren de aterrizaje<\/h3>\n
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\nEl relato de Mart\u00edn Balza sobre el operativo rescate<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.diariosanfrancisco.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/10.jpg\")
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\n![\"\"](\"https:\/\/www.diariosanfrancisco.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/8-2.jpg\")
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\nLa importancia del legado y la esperanza de volver<\/h3>\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.diariosanfrancisco.com.ar\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/9-3.jpg\")
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