La industria autopartista reclama la posibilidad de ajustar los salarios a los actuales niveles de producci\u00f3n, al menos mientras que dure la crisis del sector automotor, para evitar futuras situaciones de quiebra.<\/p>\n
El reclamo proviene de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Componentes (Afac), que present\u00f3 un relevamiento entre 61 empresas, de las cuales 16 por ciento asegur\u00f3 estar evaluando su presentaci\u00f3n en concurso preventivo de acreedores. <\/p>\n
La entidad est\u00e1 integrada por 225 firmas autopartistas, de las cuales 23 est\u00e1n en C\u00f3rdoba.<\/p>\n
El 40 por ciento de las compa\u00f1\u00edas relevadas no pag\u00f3 los impuestos nacionales en mayo, el 35 por ciento tiene problemas para pagar el sueldo y casi una de cada tres registr\u00f3 ca\u00eddas en sus ventas que superan el 60 por ciento, seg\u00fan el informe.<\/p>\n
\u201cLa situaci\u00f3n es muy complicada. Las empresas que empezaron a trabajar lo hacen con 50 por ciento de su dotaci\u00f3n de personal, pero tienen que pagar el cien por ciento de los salarios\u201d, se\u00f1ala Juan Cantarella, gerente general de la organizaci\u00f3n. <\/p>\n
El problema, advierte, es que las terminales automotrices tardar\u00e1n \u201centre seis meses y un a\u00f1o\u201d en volver a niveles de producci\u00f3n aceptables, al menos los que se tuvieron en los meses previos a la cuarentena dispuesta por el virus Covid-19.<\/p>\n
Las empresas del sector se quejan de la rigidez del convenio salarial del sector, en relaci\u00f3n con las terminales automotrices. <\/p>\n
\u201cLas f\u00e1bricas de autos, en las que la incidencia de la mano de obra es del cuatro por ciento, puede pagar hasta el 60 o 65 por ciento de salario neto. En cambio, las autopartistas, donde la incidencia sube hasta 35 o 40 por ciento, deben pagar 85 por ciento del neto si hay suspensi\u00f3n, pero, si no hay acuerdo con el gremio, est\u00e1n obligada a pagar el cien por ciento\u201d, explica. <\/p>\n
Cabe advertir que los datos de Afac se confirman en C\u00f3rdoba con el Monitor de la Actividad Econ\u00f3mica, del Ministerio de Industria de la Provincia, seg\u00fan el cual la industria autopartista local trabaja al 53,6 por ciento del ritmo que ten\u00eda en el primer trimestre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
En la actualidad, aclara Cantarella, la totalidad del sector est\u00e1 utilizando el programa Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producci\u00f3n (ATP) para pagar los sueldos. Al sector le preocupa el anuncio del Gobierno nacional de que los aportes se ir\u00e1n reduciendo por zona a medida que vaya saliendo de la cuarentena.<\/p>\n
\u201cSi el sector sigue trabajando al 50 por ciento, teniendo que pagar la totalidad de los sueldos, postergando el pago de impuestos, se va a generar una bola de nieve de la cual muchas empresas no van a poder salir\u201d, previene el directivo. <\/p>\n
De todas maneras, el estudio aclara que la prioridad de las empresas sigue siendo el pago de sueldos en relaci\u00f3n con el cumplimiento con servicios, con proveedores y con impuestos. El 69 por ciento abon\u00f3 salarios en forma completa y a t\u00e9rmino, 21 por ciento cumpli\u00f3 con una parte, siete por ciento lo hizo en su totalidad pero en cuotas y tres por ciento no pudo cubrir estas obligaciones. <\/p>\n