La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA) diagrama por estos d\u00edas el nuevo protocolo mundial para viajar en avi\u00f3n, una vez que se reanuden los vuelos comerciales.<\/p>\n
Se tuvo acceso al primer borrador del protocolo que indica la \u00abhoja de ruta para reiniciar de forma segura la aviaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Las modificaciones m\u00e1s obvias son el uso obligatorio de tapabocas, aunque tambi\u00e9n disponen que no se permitir\u00e1 que ingresen al aeropuerto personas que no vayan a viajar. S\u00f3lo har\u00e1n excepciones en caso de discapacitados, o menores de edad, por lo que podemos decirle \u201cadi\u00f3s\u201d a las cl\u00e1sicas despedidas antes de volar. <\/p>\n
A continuaci\u00f3n, uno por uno, los puntos publicados por La Naci\u00f3n en los que se especifican cada uno de los cambios. <\/p>\n
Informaci\u00f3n del pasajero. Se recopilar\u00e1n m\u00e1s detalles de informaci\u00f3n de contacto del quien viaja, que se podr\u00e1 utilizar para fines de rastreo. De ser posible, los datos deben completarse en formulario electr\u00f3nico y antes de que la persona llegue al aeropuerto.<\/p>\n
Control de temperatura. En cada ingreso a la terminal aeroportuaria se tomar\u00e1 la temperatura a los pasajeros, por parte de personal id\u00f3neo en el tema que pueda decidir si pueden viajar o no.<\/p>\n
Distanciamiento. Se implementar\u00e1 de acuerdo con las normas y reglamentos locales, pero la IATA recomienda una distancia de entre uno y dos metros de separaci\u00f3n. Se deber\u00e1 reorganizar la disposici\u00f3n del flujo de pasajeros en la terminal y en los puestos de control y migraciones.<\/p>\n
Protecci\u00f3n. Pedir\u00e1n el uso de tapabocas para pasajeros y de equipo de protecci\u00f3n para el personal de las aerol\u00edneas y aeropuertos.<\/p>\n
Limpieza. Aerol\u00edneas, aeropuertos y gobiernos deber\u00e1n coordinar esfuerzos para asegurar que los equipos e infraestructura sean desinfectados con frecuencia. La disposici\u00f3n tambi\u00e9n va para carros, puertas corredizas, terminales de autoservicio, etc\u00e9tera.<\/p>\n
Tests. En caso de que se avance con la tecnolog\u00eda de tests r\u00e1pidos para detectar Covid-19, podr\u00edan ser aplicados a los pasajeros en la entrada de la terminal.<\/p>\n
Pasaportes de inmunidad. En el caso de que un pasajero pueda documentar que estuvo infectado de coronavirus y que se recuper\u00f3, \u00e9ste podr\u00eda ser eximido de algunas medidas de protecci\u00f3n como la obligaci\u00f3n de uso de tapabocas o los controles de temperatura.<\/p>\n
Check-in. El proceso deber\u00e1 completarse antes de llegar al aeropuerto y podr\u00e1n embarcar mostrando los tickets en sus dispositivos m\u00f3viles o impresos en el hogar.<\/p>\n
Despacho de equipaje. El personal de las aerol\u00edneas deber\u00e1 guiar a los pasajeros para que puedan despachar ellos mismos su equipaje, minimizando la interacci\u00f3n humana y la manipulaci\u00f3n de objetos.<\/p>\n
Embarque. Se necesitar\u00e1 un proceso ordenado que asegure el distanciamiento f\u00edsico. Para eso se deber\u00e1n revisar los procesos actuales y, posiblemente, redise\u00f1ar los espacios junto a las puertas de embarque.<\/p>\n
IATA indic\u00f3 que el riesgo de contagio arriba de un avi\u00f3n es muy bajo, por como est\u00e1n dispuestos los asientos, por el uso de filtros HEPA y la direcci\u00f3n del flujo de aire a bordo. De igual manera, como protecci\u00f3n adicional, recomienda el uso de m\u00e1scaras faciales para los pasajeros. Considera que no ser\u00e1 necesario sumar el distanciamiento f\u00edsico a bordo que implicar\u00eda, por ejemplo, dejar asientos libres.<\/p>\n
La tripulaci\u00f3n de cabina tambi\u00e9n ajustar\u00e1 sus protocolos en cuanto a la forma de servir alimentos y bebidas, entre otras cosas y ofrecer\u00e1 toallitas desinfectantes a los pasajeros para limpiar sus espacios.<\/p>\n
Desembarque. Al bajar del avi\u00f3n se controlar\u00e1 nuevamente la temperatura de los pasajeros con personal capacitado, que pueda lidiar con la posibilidad de un pasajero enfermo.<\/p>\n
Control de fronteras y aduanas. Los gobiernos deber\u00e1n considerar opciones electr\u00f3nicas de declaraciones juradas para de esta manera minimizar el contacto de persona a persona. Se sugiere que los gobiernos \u00absimplifiquen las formalidades del control fronterizo\u00bb para reemplazar procesos f\u00edsicos por otros virtuales. Tambi\u00e9n, se deber\u00e1 reconfigurar la disposici\u00f3n de los carriles y entrenar a los agentes para detectar signos de pasajeros infectados.<\/p>\n
Recolecci\u00f3n de equipaje. Se deben hacer todos los esfuerzos para proporcionar un servicio r\u00e1pido y asegurar que los pasajeros no est\u00e9n obligados a esperar demasiado tiempo en el \u00e1rea<\/p>\n
Pasajeros en tr\u00e1nsito. La cooperaci\u00f3n entre pa\u00edses es clave para poder tomar como v\u00e1lidas las instancias de control realizadas en el aeropuerto de origen y, de esta manera, evitar repetirlas \u00edntegramente en las escalas subsiguientes.<\/p>\n