Para los vendedores, fabricantes e importadores de autos, 2019 es el a\u00f1o del derrumbe de venta que no tiene antecedentes desde 2002. <\/p>\n
Este lunes la c\u00e1mara que agrupa a las concesionarias (ACARA), dar\u00e1 a conocer oficialmente las cifras de patentamientos de 0 km del a\u00f1o. Mostrar\u00e1n una ca\u00edda de 43% respecto al a\u00f1o pasado y dejar\u00e1 un mercado de alrededor de 460.000 unidades contra las 805.000 vendidas en 2018. Este retroceso pondr\u00e1 al 2019 en niveles del 2006, cuando se facturaron 450.357 veh\u00edculos, inform\u00f3 \u00c1mbito Financiero.<\/p>\n
En diciembre, el n\u00famero de registros acumular\u00e1 algo m\u00e1s que 19.000 operaciones, un volumen muy bajo para 12 f\u00e1bricas y una veintena de importadores.<\/p>\n
El a\u00f1o no fue malo s\u00f3lo cuantitativamente sino tambi\u00e9n en rentabilidad. Presionadas por un exceso de stock, que salt\u00f3 a 360.000 0 km hacia fines del 2018, el 2019 estuvo dominado por las bonificaciones que, en algunos casos, superaron el 20% del valor de lista.<\/p>\n
Este beneficio lo tuvieron quienes hicieron compras al contado ya que los suscriptores de planes de ahorro debieron enfrentar el ajuste de las cuotas en base a los precios oficiales que tuvieron un incremento de hasta 80% en 2019 que se sum\u00f3 al 100% del registrado en 2018.<\/p>\n
El aumento de los valores de los 0 km se aceler\u00f3 en los \u00faltimos tres meses ante la perspectiva de un eventual pacto social que incluyera al sector automotor. Es por eso que se estima que el comienzo del 2020 ser\u00e1 m\u00e1s tranquilo en este sentido.<\/p>\n