Las ventas de autos usados alcanzaron en marzo las 125.853 unidades, lo que represent\u00f3 una ca\u00edda del 16,47% comparado con igual mes de 2018, cuando se comercializaron 150.670.<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 el presidente de la C\u00e1mara del Comercio Automotor, Alberto Pr\u00edncipe. \u00abNuestro negocio est\u00e1 supliendo este `bache\u00b4 con el mercado particular, es decir, con el p\u00fablico que por falta de recursos se le hace insostenible el mantenimiento de su autom\u00f3vil por los gastos e impuestos que requieren mensualmente, dejan los veh\u00edculos en nuestras empresas para su venta\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el dirigente sectorial. A la vez, consider\u00f3 que \u00abesto no es un paliativo, es un equilibrio moment\u00e1neo\u00bb.<\/p>\n
Si las ventas de marzo se comparan con febrero (133.805 unidades), hubo una baja del 5,94%. En los primeros tres meses del a\u00f1o (408.274 unidades), la baja llega al 8,45% comparada con el mismo per\u00edodo de 2018 (445.946 unidades).<\/p>\n
Pr\u00edncipe tambi\u00e9n se quej\u00f3 de que \u00abante un mercado con porcentajes de venta permanentemente en baja, debido a la dura crisis que vive la industria automotriz, la enorme ca\u00edda de la comercializaci\u00f3n del auto 0km est\u00e1 afectando directamente al sector del auto usado, haciendo que el comerciante pierda el lugar m\u00e1s importante de abastecimiento\u00bb.<\/p>\n
El directivo sostuvo que \u00abqueda la esperanza de la reconversi\u00f3n del mercado de autos nuevos, de ac\u00e1 hasta fin de a\u00f1o, con la colocaci\u00f3n de los stock, tanto de concesionarias como terminales\u00bb.<\/p>\n
Otra estrategia que est\u00e1n utilizando las concesionarias, seg\u00fan Pr\u00edncipe, es \u00abaumentar sus vol\u00famenes de venta con bonificaciones, acordes a la situaci\u00f3n reinante\u00bb. \u00abEsto mejorar\u00eda la posibilidad del aprovisionamiento de la mercader\u00eda faltante para nuestros negocios\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
Por otra parte, el presidente de la C\u00e1mara del Comercio Automotor explic\u00f3 que \u00abel reordenamiento de las estructuras de estos comercios es de m\u00e1s f\u00e1cil reducci\u00f3n, aunque no se pueda disminuir la voracidad fiscal, tanto municipal, como provincial y nacional\u00bb.<\/p>\n